青海新聞網·大美青�？蛻舳擞崳ㄓ浾� 包拓業 通訊員 陳少峰 蘇芳 報道）2月5日20時，青海省海西蒙古族藏族自治州格爾木市室外氣溫達到零下10多攝氏度。夜幕中，青藏鐵路格爾木南站113號道岔附近人頭攢動、燈光閃爍、“火熱”異常，這是中國鐵路青藏集團有限公司格爾木工務段格爾木南線路車間的20余名作業人員正在為要更換的格爾木南站上行場113號道岔右曲重傷尖軌進行線下準備工作，確保春運期間線路設備安全穩定。

　　格爾木南站位于昆侖山下，是格庫鐵路的站點之一，站內鐵路線路的日常維修保養任務由格爾木南線路車間負責。

　　20時35分，隨著“天窗”命令的下達，作業人員帶著機具材料迅速奔向作業地點。在負責人范高勇的統一指揮下，作業人員有序將備用尖軌運送至換軌地點，卸掉了鋼軌螺栓和接頭夾板，一時間電動扳手的“突突”聲不斷響起。

　　寒風不停地吹過，但作業人員都顧不上這些，緊鑼密鼓地開展作業，“注意腳下，保證好人身安全。”現場負責人范高勇不時提醒作業人員。

　　“扣件已經全部拆除，大家聽我的口令，把這段重傷尖軌挑出去，撬棍一定要插牢，來，使勁，一二……”負責人范高勇大聲地指揮著，作業人員揮動手中的撬棍，將尖軌一點一點的向前挪動，在大家的齊心協力下，舊尖軌被翻出了道心。

　　夜晚的寒風貌似比白天更冷一些，但他們仍然全力投入到換軌作業過程中。作業人員的汗水順著鬢角流下來，浸濕了脖套和衣領。

　　21點18分，一根長長的道岔尖軌全部落入了軌槽，在確定鋼軌符合既定標準后，放正膠墊、檢查扣件、擰緊螺栓……大家按照各自的分工，有條不紊地執行每道作業工序。

　　經過一個多小時的緊張作業，22點06分，一段嶄新的鐵軌完美地融入了到高原鐵道線上，經過作業人員對線路幾何尺寸檢查測量，線路幾何尺寸完全達標，作業人員有序撤出線路，線路正常開通。